рябиновая 15 заправка аргона

Личный опыт: Chrysler Concorde

Влад Полянский, 34 года Яезжу на и (доэтого— ) Лермонтов

Из-за перескока цепи ГРМ при пробных запусках вследствие хреновой работы старого натяжителя были убиты клапаны (см. предыдущий пост). Поэтом урешили переставить головы от родного двигателя на новый блок. Однако единственный имеющийся и так дорого доставшийся натяжитель подходит только к головам выпуска после 2001 года и отличается именно посадочным местом. Поэтому для той головки, в которой он устанавливается решили перекинуть клапана от родной. Для притирки использовали такие составы: Герметичность проверяли наливая на ночь бензин в тарелки: Попутно выявили на старой головке негерметичность среднего цилиндра. Теперь стало понятно почему был так засран впускной тракт: газыпрорывались через клапан в картер, а оттуда вместе с масляной взвесью через сапун обратно во впускной. После снятия голов со старого блока нашли в его развале прямо таки огород. Добраться туда без снятия голов трудно, вот старый хозя и не морочился. Кстати, поршни там тоже плоские, так что теперь окончательно ясно, что мануал врёт (см предыдущий пост). Попутно померили резину 225/65-17 Она села, но до опоры пружины осталось менее сантиметра при том, что это укатана в хлам. Новое или даже более-менее живое не поместится. Так что остается 225/60-17

Нравится 1 Рекомендую



При разборке движка одно неловкое движение обломило патрубок бачка ГУРа. Попытки приварить/приклеить ни к чему не привели. Так как на Экзисте такой бачок стоит 2,5 тысячи рублей (!), было принято решение колхозить. У оригиналььного бачка специальное скошенное дно, коим он приваливается к такой же косой плоскости крепления. Естественно покупной бачок от чего-то отечественного такой фичи не имел. Поэтому был изготовлен кронштейн. На него был установлен бачок.

Цена вопроса: 50 рублей





Наконец прибыл гидронатяжитель цепи движка. Он для двигателей после 2001 года. Непонятно, правда, зачем в пакетике прилагаются картонные квадратики. Кроме того, при обследовании движка выяснилась странная вещь: цепь установлена задом наперёд. Т.к. каждое звено цепи состоит из нескольких пластинок, то метки в виде цветных пластинок установлены только с одной стороны цепи. И расстояние между метками не симметричное. Поэтому цепь, развернутая метками в сторону цилиндров, одной из отметок не совпадает с меткой на одной из звездочек. Будем заодно переставлять.

source